Des milliers de golfeurs conduisent chaque jour des voiturettes de golf alors qu'ils manœuvrent sur les nombreux parcours aux États-Unis et dans le monde entier. Des milliers d'autres utilisent des voiturettes de golf pour le transport régulier. Quiconque a envisagé d'acheter une voiturette de golf sait que la première étape consiste à décider d'acheter une voiturette de golf à essence ou électrique. Chacune des deux principales variétés offre une gamme d'avantages et d'inconvénients, et leur compréhension joue un rôle clé dans le processus de sélection.
Les faits
Les voiturettes de golf à essence fonctionnent avec un moteur à combustion traditionnel. La plupart sont des moteurs à quatre temps, mais certains moteurs à deux temps existent. Les conducteurs les alimentent avec de l'essence automobile ordinaire, qui peut être ajoutée via une pompe à essence de station-service traditionnelle ou en versant de l'essence à partir d'un bidon. De grandes batteries rechargeables de 38 ou 48 volts alimentent les voiturettes de golf électriques. Les batteries doivent être chargées régulièrement pour s'assurer que les chariots peuvent continuer à fonctionner. Lorsque la batterie s'affaiblit, la vitesse du chariot ralentit. Les deux types de chariots présentent des avantages et des inconvénients, et le chariot qu'une personne en particulier préfère dépend en grande partie de ses préférences personnelles et de l'utilisation prévue. La plupart des propriétaires de chariots conduisent des chariots alimentés par batterie.
Avantages de la voiturette de golf à essence
Certains propriétaires de voiturettes de golf préfèrent les voiturettes de golf à essence car elles fonctionnent à des vitesses plus rapides, peuvent tirer des charges plus lourdes et sont faciles à remplir. Plus de vitesse signifie passer d'un endroit à l'autre en moins de temps. De plus, les chariots plus rapides sont parfois autorisés à circuler sur des routes où les chariots électriques lents ne sont pas en mesure de maintenir des vitesses minimales. Compte tenu de leurs avantages, les chariots à essence sont souvent populaires parmi ceux qui préfèrent un chariot sur mesure. Ces types de chariots offrent plus de commodités et d'options, ce qui fait grimper le prix des chariots.
Avantages de la voiturette de golf électrique
Les voiturettes de golf électriques ne produisent aucune émission. Ainsi, ils sont plus respectueux de l'environnement. Ils produisent également moins de bruit que les chariots à essence. La plupart des voiturettes de golf électriques coûtent un peu moins cher à l'achat et sont moins fréquemment utilisées pour les voiturettes sur mesure. Les chariots électriques d'occasion sont généralement moins chers à l'achat que leurs homologues à essence et ils sont plus facilement disponibles. De plus, les voiturettes de golf électriques coûtent moins cher à entretenir et à faire fonctionner parce que les recharger coûte moins cher que d'acheter de l'essence pour une voiturette à essence et parce qu'elles nécessitent moins d'entretien constant.
Inconvénients des voiturettes de golf à essence
Avec les chariots à essence, un conducteur n'a qu'à vider un gallon de carburant dans un chariot pour reprendre le fonctionnement, mais le carburant produit également plus de pollution. Les émissions de monoxyde de carbone constituent une menace pour la santé lorsque les chariots sont utilisés dans des espaces clos tels qu'un garage. De plus, les chariots à essence font plus de bruit et nécessitent un entretien régulier sous forme de vidange d'huile.
Inconvénients des voiturettes de golf électriques
Les voiturettes de golf électriques posent des problèmes car il peut être plus difficile d'estimer quand elles seront à court d'énergie et elles sont plus difficiles à recharger. Si une voiturette est à court de batterie sur le terrain de golf ou à un autre endroit éloigné d'une unité de charge, les conducteurs peuvent être bloqués ; de plus, les chariots électriques comportent des batteries qui ne sont pas faciles à retirer pour la recharge. Dans de nombreux cas, ils doivent être remorqués ou poussés lorsqu'ils sont à court de puissance.