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| image 1 | image 2 | image 3 | FOB (QINGDAO) | Couleurs disponibles |
 | | | 8900 $ (Prix du conteneur) | Camouflage Noir Rouge |
| DW Beast 1000 EPS Caractéristiques | ||||
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| Revêtement électrophorétique du cadre et du corps | Amortisseur réglable | Treuil de 3 500 lb | Attelage de remorquage | Direction assistée électrique |
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| Moteur bicylindre en V fiable | Demi-porte en métal | Jantes de roues de 14 pouces | Pneus 29 pouces | Benne basculante électrique |
| Pièces optionnelles et prix | ||||
| BÊTE 1000 EPS | Treuil | 100,00 $ | ||
| Pare-brise | 50,00 $ | |||
| Barre d'attelage arrière avec boule de remorquage | 40,00 $ | |||
| Informations sur le chargement | ||||
| Conteneur QG de 40 pieds | 8 unités | |||
| Conteneur QG de 20 pieds | 2 unités | |||
| Taille de l'emballage | 2980*1910*1300mm | |||
| Poids brut | 980 kg | |||
| Moteur CF 1000 CC | ||||
| TYPE DE MOTEUR CF 1000CC : | BICYLINDRE EN V, REFROIDI PAR LIQUIDE, 4 TEMPS, SACT, 8 SOUPAPES | |||
| CYLINDRE DU MOTEUR : | 963 CC | |||
| SYSTÈME DE CARBURANT: | BOSCH® EFI | |||
| PUISSANCE DE SORTIE MAXIMALE : | 80 CV à 7000 tr/min | |||
| COUPLE MAXIMUM : | 60 PI-LB à 6 500 tr/min | |||
| ALLUMAGE: | ECU | |||
| DÉPART: | ÉLECTRIQUE | |||
| TRANSMISSION: | CVTECH® AUTOMATIQUE P/R/N/H/L | |||
| Dimensions | ||||
| Longueur totale × largeur × hauteur | 3175 mm × 1950 mm × 2285 mm | |||
| Dimensions de la boîte de chargement | 969 mm × 1482 mm × 390 mm Décharge 25° | |||
| Poids sec estimé | 860 kg | |||
| Capacité de la boîte avant/arrière | 50kg/200kg | |||
| Capacité de carburant | 30L | |||
| Empattement | 2258 mm | |||
| Bande de roulement avant | 1670 mm | |||
| Bande de roulement arrière | 1590 mm | |||
| Garde au sol | 340 mm | |||
| Freins | ||||
| Barkes avant/arrière | Disque hydraulique aux 4 roues avec étriers avant et arrière à double alésage | |||
| Spécifications supplémentaires | ||||
| Système de chargement | Benne basculante électrique | |||
| Portes | Demi-porte en métal | |||
| Éclairage | 4 lampes de la série D | |||
| Miroirs | Rétroviseur | |||
| Toit | Toiture en métal | |||
| Pneus/Jantes | ||||
| Direction assistée électronique | Standard | |||
| Pneus avant | 29×9-14 | |||
| Pneus arrière | 29×11-14 | |||
| Roues | Fonte d'aluminium | |||
| Pilotage | Direction à crémaillère | |||
| Suspension | ||||
| Suspension avant | Bras A double | |||
| Suspension arrière | Bras A double avec barre stabilisatrice | |||
| Choisissez votre couleur préférée | ||||
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| Informations sur le chargement | ||||
| Conteneur QG de 40 pieds | 8 unités | |||
| Conteneur QG de 20 pieds | 2 unités | |||
| Taille de l'emballage | 2980*1910*1300mm | |||
| Poids brut | 980 kg | |||
| Moteur CF 1000 CC | ||||
| TYPE DE MOTEUR CF 1000CC : | BICYLINDRE EN V, REFROIDI PAR LIQUIDE, 4 TEMPS, SACT, 8 SOUPAPES | |||
| CYLINDRE DU MOTEUR : | 963 CC | |||
| SYSTÈME DE CARBURANT: | BOSCH® EFI | |||
| PUISSANCE DE SORTIE MAXIMALE : | 80 CV à 7000 tr/min | |||
| COUPLE MAXIMUM : | 60 PI-LB à 6 500 tr/min | |||
| ALLUMAGE: | ECU | |||
| DÉPART: | ÉLECTRIQUE | |||
| TRANSMISSION: | CVTECH® AUTOMATIQUE P/R/N/H/L | |||
| Dimensions | ||||
| Longueur totale × largeur × hauteur | 3175 mm × 1950 mm × 2285 mm | |||
| Dimensions de la boîte de chargement | 969 mm × 1482 mm × 390 mm Décharge 25° | |||
| Poids sec estimé | 860 kg | |||
| Capacité de la boîte avant/arrière | 50kg/200kg | |||
| Capacité de carburant | 30L | |||
| Empattement | 2258 mm | |||
| Bande de roulement avant | 1670 mm | |||
| Bande de roulement arrière | 1590 mm | |||
| Garde au sol | 340 mm | |||
| Freins | ||||
| Barkes avant/arrière | Disque hydraulique aux 4 roues avec étriers avant et arrière à double alésage | |||
| Spécifications supplémentaires | ||||
| Système de chargement | Benne basculante électrique | |||
| Portes | Demi-porte en métal | |||
| Éclairage | 4 lampes de la série D | |||
| Miroirs | Rétroviseur | |||
| Toit | Toiture en métal | |||
| Pneus/Jantes | ||||
| Direction assistée électronique | Standard | |||
| Pneus avant | 29×9-14 | |||
| Pneus arrière | 29×11-14 | |||
| Roues | Fonte d'aluminium | |||
| Pilotage | Direction à crémaillère | |||
| Suspension | ||||
| Suspension avant | Bras A double | |||
| Suspension arrière | Bras A double avec barre stabilisatrice | |||
